速關(guān)閥是新蒸汽管網(wǎng)和汽輪機之間的主要關(guān)閉機構，在運行中當出現事故時(shí)，它能在最短時(shí)間內切斷進(jìn)入汽輪機的蒸汽。

試驗裝置能在不影響汽輪機正常運行的情況下，檢驗閥桿動(dòng)作是否靈活。

結構和作用原理：

速關(guān)閥是水平安裝在汽輪機汽缸的進(jìn)汽室上，它主要由閥體和濾網(wǎng)和油缸部分組成。

速關(guān)閥也稱(chēng)為主汽門(mén)，它是主蒸汽管路與汽輪機之間的主要關(guān)閉機構，在緊急狀態(tài)時(shí)能立即切斷汽輪機的進(jìn)汽，使機組快速停機。

一般速關(guān)閥水平裝配在汽輪機進(jìn)汽室側面。按照汽輪機進(jìn)汽容積流量的不同，一臺汽輪機可配置一只或兩只速關(guān)閥。也有大功率的汽輪機速關(guān)閥裝在操作平臺上。

汽輪機停機時(shí)速關(guān)閥是關(guān)閉的，在汽輪機啟動(dòng)和正常運行期間速關(guān)閥處于全開(kāi)狀態(tài)。

閥體部分主要由件7～13組成，在速關(guān)閥末開(kāi)啟時(shí)新蒸汽經(jīng)蒸汽濾網(wǎng)（10）通至主閥碟（12）前的腔室，閥碟在蒸汽力及油缸彈簧（4）關(guān)閉力作用下被緊壓在閥座（13）上，新蒸汽進(jìn)入汽輪機通流部分的通路被切斷。主閥碟中裝有卸載閥（11），由于在速關(guān)閥的開(kāi)啟過(guò)程中調節汽閥處于關(guān)閉狀態(tài)，所以隨著(zhù)卸載閥的提升，主閥碟前后的壓力很快趨于平衡，使得主閥碟開(kāi)啟的提升力大為減小。

在速關(guān)閥開(kāi)啟過(guò)程中或速關(guān)閥關(guān)閉后（隔離閥未關(guān)）有一部分蒸汽沿著(zhù)閥桿（1）與導向套筒（9）及汽封套筒（8）之間的間隙向外泄漏，漏汽從接口K引出。而當速關(guān)閥全開(kāi)后，主閥碟與導向套筒的密封面緊密貼合，閥桿漏氣被阻斷。

速關(guān)閥中的蒸汽濾網(wǎng)大多是采用不銹鋼的濾網(wǎng)。

速關(guān)閥的油缸部分主要由油缸、活塞（3）、彈簧（4）、活塞盤(pán)（2）及密封件等構成，油缸用螺栓固定在閥蓋上�；�于油缸裝、拆操作的安全性，在油缸端面裝有3只專(zhuān)用長(cháng)螺栓，在螺栓旋入處配有鋼絲螺紋套。注意：油缸的裝拆須借助長(cháng)螺栓和螺母，以免發(fā)生人身傷害事故。

油缸部分是速關(guān)閥開(kāi)啟和關(guān)閉的執行機構。在通過(guò)啟動(dòng)集中控制裝置的兩位換向閥開(kāi)啟速關(guān)閥時(shí)，油缸部分相應有如下動(dòng)作：?jiǎn)��?dòng)油F通至活塞（3）右端，活塞在油壓作用下克服彈簧（4）力被壓向活塞盤(pán)（2），使活塞與活塞盤(pán)的密封面相接觸，開(kāi)啟換向閥之后速關(guān)油E通入活塞盤(pán)左側，隨著(zhù)活塞盤(pán)后速關(guān)油壓的建立，啟動(dòng)油在換向閥的控制下泄放，于是活塞盤(pán)和活塞如同一個(gè)整體構件在兩側油壓差作用下，持續向右移動(dòng)直至被試驗活塞（5）限位，由于閥桿右端是與活塞盤(pán)連接在一起，所以在活塞盤(pán)移動(dòng)的同時(shí)速關(guān)閥也就隨之開(kāi)啟。

速關(guān)閥的關(guān)閉由保安系統操縱，如果保安系統中任何一個(gè)環(huán)節發(fā)生速關(guān)動(dòng)作，都會(huì )使速關(guān)油失壓，在彈簧力作用下，活塞與活塞盤(pán)脫開(kāi)，活塞盤(pán)左側的速關(guān)油從T1排出，活塞盤(pán)連同閥桿、閥碟即刻被推至關(guān)閉位置。

油缸部分還裝有試驗活塞（5），由試驗活塞，試驗閥及壓力表等構成速關(guān)閥試驗機構，其作用是在機組運行期間檢驗速關(guān)閥動(dòng)作的可靠性。

試驗閥是手動(dòng)換向閥，通過(guò)操作試驗閥使壓力油進(jìn)入試驗活塞右端腔室，由于試驗活塞面積大于活塞面積，因此當P2達到某一值后，在油壓力作用下試驗活塞推動(dòng)活塞、活塞盤(pán)、閥桿、閥碟同時(shí)向關(guān)閉方向移動(dòng)，行程為h，這一行程不會(huì )影響機組的正常運行，所以試驗可在包括額定工況在內的任意負荷下進(jìn)行。

P4是機組運行時(shí)的速關(guān)油壓值。

若試驗測得P2≥P1，則表明閥桿上因有鹽垢或活塞等可動(dòng)件上因油垢沉積而產(chǎn)生了額外的運動(dòng)阻力，致使速關(guān)閥動(dòng)作不正常，為使速關(guān)閥能正常動(dòng)作，在這種情況下試驗應重復多次，如最終仍然是P2＞P1，那就要盡快安排檢修，拆出速關(guān)閥，查出原因，消除故障。

     根據需要速關(guān)閥可配裝行程開(kāi)關(guān)，用于在閥的關(guān)閉、全開(kāi)位置發(fā)送相應的信號。

     固定在閥桿上的檔盤(pán)有多種功用：萬(wàn)一油缸密封件損壞速關(guān)油外泄時(shí)，它可阻擋油噴到高溫部分；阻擋閥桿漏冒向油缸；兼作行程開(kāi)關(guān)的觸發(fā)器。